В Китае, если вы хотите найти производителя или поставщика электроизоляционных материалов для двигателей, Сучжоу Ханьяо будет правильным выбором. Мы предлагаемПолиимидная пленка для обмотки катушки двигателя, Полиимидная силиконовая клейкая лента, Полиэфирная термоусадочная лентаи т. д. Изоляционные материалы, используемые в электродвигателях, представляют собой сложную и узкоспециализированную систему. Их основная задача — обеспечить надежную изоляцию между проводящими частями обмоток и заземлить их при жестких электрических, термических, механических и химических нагрузках, одновременно гарантируя длительный срок службы двигателя.
Требования к электроизоляционным материалам двигателей не менее строгие, чем требования к трансформаторам, а, наоборот, даже выше. Поскольку двигатель вращается непрерывно, создавая сильную центробежную силу, изоляционный материал должен выдерживать не только высокие температуры, возникающие во время работы двигателя, но и различные нагрузки, возникающие при высокоскоростном вращении.
Поэтому, помимо устойчивости к высоким температурам, ему также необходимы сильные механические свойства, чтобы обеспечить надежность и целостность основного корпуса. Для изоляции двигателя редко используется один материал. Вместо этого он использует многослойную структуру, используя синергетический эффект между материалами для достижения дублирующей конструкции, гарантируя, что отказ в одной области не приведет немедленно к общей поломке.
Наиболее распространенными материалами являются арамидная бумага, ламинированная полиэфирной пленкой AMA (также называемая NMN), арамидная бумага, ламинированная полиимидной пленкой AHA (также называемая NHN). Обычные классы термостойкости электродвигателей включают B (130 ℃), F (155 ℃), H (180 ℃) и C (> 180 ℃). В современных электродвигателях обычно используются системы изоляции F-класса или H-класса.
Электроизоляционные материалы двигателей должны выдерживать различные нагрузки. Примеры включают электрическое напряжение, которое включает в себя напряжение промышленной частоты, высокочастотное импульсное напряжение (dv/dt), генерируемое преобразователями частоты, и частичный разряд (коронный разряд). Слюда является единственным эффективным природным материалом, устойчивым к коронному разряду. Термический стресс: система работает в условиях длительного повышения температуры и частых циклов старт-стоп, что требует использования материалов, устойчивых к термическому старению. Механическое напряжение: вибрация, вызванная электромагнитной силой, пусковым крутящим моментом и центробежной силой от высокоскоростного вращения. Экологический стресс: влажность, масляные пятна, химические газы, пыль.
